亚博永久官网 Passat Variant 380 TSI R-Line Performance試駕體驗

 

有人說「成長」是一個跟現實妥協的過程,但我認為真正成熟的亚博永遠明确在承擔責任與滿足自我間找到平衡點。在自己開心的条件下,本领讓周圍的人幸福,不是嗎?

 

說到音樂,車裡配置的是丹麥着名廠牌Dynaudio的揚聲器,聲音非常优美。有開車的人都知道,下了班,停好車,不急著離開。獨自一人待在車裡聽個10分鐘音樂,這種享用唯有泡熱水澡堪可比擬呀!車子配個好音響,等於多了一間公众音響室,一個字:「值」!

 

nt380TSIR-LinePerformance的運動化懸吊讓車身高涨15mm,對於家裡的老人、小孩或穿著裙子的女性上下車要方便優雅許多,在都市裡遇到較低的地下停車場或是機械車位,也不會有限高的困擾。 

至於行李廂空間當然不用說(畢竟是旅游車嘛!),除了平整好用之外,按個按鈕就會自動緩緩關上,除了很酷也很實用,讓原本手忙腳亂的假日購物行程成為輕鬆優雅的消遣。

 

年輕時我總從車的外型開始欣賞。但現在的我卻偏好用手感與聽覺來品鑑一輛車。這次我試駕PassatVariant380TSIR-LinePerformance是從「車門」開啟我們的第一次接觸。握住把手,開啟車門,沉甸扎實的手感感覺非常担心可靠。闔上車門,碰!地一聲悶響,光用聽的就能百分百確認出這是台好車。這讓我想起在《原來有錢人都這麼做》書中提到,美國前1%的贫民買車是「稱斤論兩」的,也就以每一分錢能購買到的車重作為評估。乍聽之下覺得很無厘頭,但想想確有其原理,多一厘米板金厚度,多一組安全裝置,最終都會反响到車重上。PassatVariant380TSIR-LinePerformance總重1,745kg,光聽這個數字你可以沒感覺,相比較尺寸差未几路上滿街跑的WISH小黃,重量硬是多了200多公斤,花錢買安全,永遠划算!

前面談的都是把家人擺第一的安全性、實用性與方便性。但這輛車絕不光是居家女子的買菜車!水箱罩上的R-LinePerformance字樣走漏著它在VW家眷中但是運動強化的跑格版本,过去就超哈GolfGTI,看到這個R-LineLogo讓我超級興奮的!

那麼,一輛車對於我這個已屆中年,全部心力都花在义务、教學與團隊的創業者來說,又滿足了什麼樣的渴望呢?實在很難用一句話說明晰,以是就用這次應邀試駕的福斯PassatVariant380TSIR-LinePerformance來為我的渴望代言吧!

 

2018的第一天在家眷聚會的餐桌上,兩歲多的外甥孫開心肠把玩一心愛的「波力」警車跟「羅伊」消防車;今年剛滿22歲從美國回來的姪子也得意地秀給我看他的成年禮物:一台雙門跑車。機械研讨所畢業的他已經告成地把引擎調教到最佳狀態!車子總是男生的最愛,但隨著年齡的差异,這份愛背後的想望卻有所差异。玩具車對小男孩來說,是對亚博天下的嚮往:警察開警車,消防員開消防車,我們都等候成為那個心目中的豪杰。而一個男孩離開父母羽翼成為獨當一壁的女子,沒有什麼比擁有一台屬於自己的車,更能彰顯那份獨立與自由!

畢竟是百萬級的名車,後座可以自行調節冷暖氣的溫度,也可以用專屬手機APP與中控台連線,選擇自己喜歡的音樂。

在「第一次閒聊就上手的系統化做法」演講中我開玩笑說:要跟男生谈天其實很簡單,因為他們是一種不太會「長大」的動物:從小到大感興趣的東西都差未几。亚博永世官网APP下载|买球官网,「車子」也幾乎是全天下男生從小到大不變的愛!

旅游車(Wagon)與休旅車(SUV)最大的差异在於車身高度。以實用性來看,前者更符合我的偏好。PassatVaria

年輕氣盛時,我們嚮往的是熱情浪漫的義大利超跑,性感略帶浮誇的線條滿足了我們對於他人認同與敬重的渴望。等到我們成熟了,才漸漸理解和「引人矚目」相比,「承擔責任」才是更高價值的肯定。我們明确體會低調與沈穩的難得,於是穩重堅實的德國房車成了成熟女子的象徵。

後座的通視感非常棒,還有全景的超大天窗,就算對天文沒興趣的車主一定忍不住想開它去賞流星雨!

《大亨小傳》的作者,美國着名作家史考特.費茲傑羅有句經典名言:「檢驗一流智力的標準,即是看一個人能否在腦中同時存在兩種相反的想法,還能維持正常行事的才干。」我心中成熟的亚博,總是能兼顧情绪、事業與自我成長,就像這台PassatVariant380TSIR-LinePerformance,在實用、安全與功用上所達成的平衡,正是一種亚博的典範!

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別被它穩重高雅的外觀給騙了!內含的2.0升TSI四缸渦輪增壓引擎,可以爆發出280匹馬力,足足是WISH小黃的兩倍(不好意思又拿小黃來比,但對平凡人來說比較能體會啦!)。0-100km加速只需5.7秒,骨子裡根本即是一台跑車。在四下無人的彎道上,偶而讓那個藏在心中的「籐原拓海」出來馳騁一番,絕對打趴路上多數的車。

或許你會問,我不飆車,要那麼大的馬力與功用

當對方提出試駕邀約並告知車款時,我真的相當興奮。不光是因為福斯原本即是我喜歡的廠牌,也因為這款車是台灣福斯車系中的頂規車型(定價為189.8萬)。車名裡的Passat是福斯的高價中大型房車系列;Variant是後面有大空間的旅游車款;TSI指的是「雙增壓(渦輪+機械增壓)分層噴射引擎」;R-LinePerformance則是VW家眷中強調運動化的功用車款。你不用懂這每個代號的意義,只需知道這是一款兼顧家庭實用與慓悍功用的車就夠了。這一長串的車名,某種程度來說,恰好是一位45歲大叔對一輛車子的美好等候!

另外,壓低的車身配上大尺寸(19吋)輪胎,硬是比身邊車子要帥上許多!

幹什麼?在我心中,汽車的馬力就像「紳士的錢包」一樣,總要有些餘裕,本领在緊要時刻展現自卑與優雅。就算你的女伴說今晚想吃鬍鬚張,你總不會真的只帶300塊在身上吧?

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成大土木所與美國西北大學專案管理雙碩士、識博公司共同創辦人、普錸資訊資深副總、國際專案管理師(PMP)、甲骨文與微軟認證顧問。曾任紐約市環保署顧問、MWH Global, Inc.專案控制經理,參與國內外多項大型專案並擔任百大企業之諮詢顧問。擅長以詼諧的筆觸以及理性的思維來探討生活中的大小事。文章常轉載於《商周》、《天下》、《經理人》等媒體。與張國洋合著《三年後你的工作還在嗎?》以及《沒了名片,你還剩下什麼?》。