亚博永久官网,而不是別人賦予的頭銜

你要先熱愛某些事故,把他做到專精,那自然變成你的專業,也自然會因此失失名譽、或是金錢的回報。

而過度量化的成績系統,也讓大部分的人非常技術導向。常覺得「幹嘛要去做甚麼嘗試與實驗?那些又不算分,也不能列在成績單上。思索問題幹嘛?我寧願學些技術、考個證照、拿個立刻可以用的東西」。也因此呢,假如看不到后果的事故:比方說上課若沒文憑或是證照、大家就沒興趣了。很多人讀書最後變成是為了一張紙,而不是為了自己主動想多失失點甚麼東西。 

為何呢?

這是一種抵牾,也是一種可惜。之以是覺得可惜,在於我不时偏見的認為:「很多事故若願意投入時間做到極致,其實樂趣與價值自然會跑出來的。」 

我們不斷的模擬並討論(以及爭執),运用者可以會怎麼連進來?別人介紹?Google搜尋關鍵字?假设是關鍵字搜尋進來了,体现他在查資料,那他還會需求甚麼?假设是我,在這狀況下會怎麼做?會用搜尋器?會用我們分類的建議閱讀?會用Tag?假如搜尋的話,搜尋器的位置夠明顯嗎?會不會查不到關鍵字?讀者會需求延伸閱讀的文章嗎?延伸閱讀放在下面合適嗎?那要放幾篇呢?放少了似乎不夠,但放多了、眼花撩亂下可以讀者又不會注意了。

到時候執行者或許不是你,但設計的基礎是甚麼?即是當年的苦工嘛。若只是不时把自己當成執行者的角色,义务自然很無趣,也會讓自己無法自我成長。因為當人只顧執行而不去思索义务背後的人性面時,別人會覺得你做出來的東西總讓人覺得不好用。自己變的可替代性很高,老闆也不會多放資源在你身上。但若相反的,你願意多想一些,讓經你手的义务都能問題最小,能不斷改變自己的服务方法,你就在逐步培養自己的「專業態度」了。

就拿我迩来的另一個體悟來說好了。

其他幾段則是講解怎样拍攝蝙蝠俠從高樓跳下的殊效、或是怎样做出大輪子的蝙蝠俠摩托車、怎样拍攝爆破醫院的那場戲、或是怎样全心設計幾週只為了拍攝一個十秒鐘的鏡頭(如空中跳越、把箱型車撞入河中等的片断)。

讓我印象最深的,是電影飛車追逐的最後段,有一幕是蝙蝠俠把小丑開的連結車整個180度的翻轉過來。在花絮中就提到,殊效的負責人在劇本中看到這段描画時,覺得根本是不可能的任務。一來聯結車要怎麼騰空翻轉?二來那邊根本是芝加哥的銀行區,要是弄不好可賠慘了。

這篇或許算是「人生是一場持續的交易-怎样正確地交換,決定你我的成果」那篇的延續。

亚博永世官网APP下载|买球官网「化不可能為可以」。其中一段說到,電影中幾乎的飛車追逐場景都是在芝加哥的市區拍攝。但是市區不可能讓你把校車撞入大樓、不可能讓你用蝙蝠車把聯結車頂上高架橋爆破、更不可能讓你把蝙蝠車撞破橋墩並爆炸。

記得我第一份义务,剛進公司時,老闆大半年都只叫我整理專案進度、合約數字並做EXCEL表。這樣义务很低階嗎?對,就技術面而言確實云云。但是若願意多跨一步,深化思索這張表做出來是要幹嘛用的?這張表的讀者會是誰?哪些地方會立刻吸引他們的注意?哪些地方會构成誤解?若這張表日後還要不斷更新,怎麼設計對自己比較好維護?

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我常常聽到有人在谈天時會猎奇的問說,國外的技術難道台灣沒有嗎?為何台灣做不到「_____」你可以在空格內填入電影名或是任何產品的名稱。不管是阿凡達、是iPhone、是太空梭,你都可以填入,並且完全通用下面要談的观念。

這選擇不是別人,而是自己。

當網站基礎出現,開始考慮要怎样「添加运用者便利度」時,就開始發現,這並不是一個技術問題、而是一個人性探求的問題。我與Bryan要把自己歸零,假設自己是個第一次來的运用者,想說他們會需求甚麼?我們又怎样能讓他們想找的資訊很容易找到。

或許這是我的偏見。但我總覺得,台灣相較於美國,大部分的人缺乏對於「自身專業的自豪度」。不管是技術員、工程師、店員(如布萊恩寫的店員與馬蓋先)、技術職、或是操持階層,鮮少有人覺得「我做的事故是一種專業,且我的專業即是為了解決別人的問題」。很高比例的人會這麼想:「反正我只是XXX」,「反正也沒人多付我錢,事故能做個差未几就好啦。」

缘由為何我不知道,但我直覺是認為這或許是教导架構的缘由?台灣的學校太過高兴於培養學生快乐去找「正確答案」。學生在這樣的體系下學到20多歲後,很自然就會有一種「我想甚麼並不告急吧?反正答案還是得照老師講的才无效。以是別整我了,你跟我說正確答案就好。」

問題解決,是變成任何領域專家的基礎。而要成為「問題解決者」的培養是來自於思索、探求、猎奇心、與解決問題的心。人不是考張證照或是上過甚麼課,就會因此變成專業的,通通都是需求體會、思索、轉化、並深根的。缺乏想要解決問題的態度,專業度是怎麼樣都不會出現的。

沒甚麼快乐是浪費的

上週末在家又看了一次蝙蝠俠-黑暗騎士。看到幕後花絮時,倒是有些感觸。

我這一兩個月來都在忙著做網站的改版。網站改版講的簡單些,不也就只是搬文、貼文、寫Code、Debug、或是做美工。這樣的事故能有甚麼好玩的?一開始我也這麼想,但後來卻發現是越改越幽默。

當然我也知道,這類「SpecialFeatures」不免有些情節會過度宣染,目的總是要自我Promote一番。「我們废弃萬難,在團結一心下,最後終於達成目標」-很有聖鬥士小宇宙燃燒的Fu。

但是殊效的負責人還是很猎奇是不是真有方法能把聯結車翻轉。跟技術人員討論,並做了無數次的實驗(實驗花了多少錢倒是我很猎奇之處),結果居然讓他真的能透過爆破尾真个办法翻轉了整台車。而且結果是出其不意的好。

也因此,每個區塊的擺放我們都做些討論。有網友提出建議(比方說字體看不明晰,或是有大陸來的讀者說繁體字讀起來费力),我們就得思索那該怎麼改進,能讓「运用者更輕鬆些」。我們還跑去讀了Google的搜尋法,了解關鍵字搜尋的原理;買了些講SEO的書;我們跑去讀了網站运用者心思學的文章,研讨網路运用者的視覺焦點,了解运用者注意力會被甚麼吸引。就算到現在,我們都還不时在討論怎麼改能更好。

蝙蝠俠的怪異大輪子機車也是類似。導演畫了大輪子的草圖,然後找機械工程師來看。機械工程師先是搖搖頭,說這種車子根本無法駕駛。但稍後他還是按耐不住猎奇心做了prototype測驗。為了達到電影后果,即是快乐試著以導演設計那完全不同力學观念的草圖來嘗試調整、裝配、利用变革,讓一個裝著噴射機大輪子的怪機車最後也能開在街上。

而我偏見的認為,這是台灣普遍缺乏的肉体。

這些若都思索,會自然的讓人去改變服务方法與調整表格呈現办法。最後,潛移默化下,當自己遇到新事物時,思索重點就會放在「思索需求」與「解決問題」上。這其實是很告急,也是需求自小處開始培養的習慣。因為就算哪天你成為PM或主管或以致總經理,你一樣要設計類似的東西。

很多人一方面抱怨义务單調沒有啟發性與挑戰性;但相反的,一方面又不願意讓自己多走一步。

這麼短短四週,我很快的領悟到,網頁設計上技術只是基礎。若我下次要找個網頁開發者時,他對於运用者便利性的考量,會比他精欠亨晓特殊技術來的更告急。因為假设忽略了這些人性面的研讨與鑽研,雖然可以成為一個好的「技術人員」,但永遠不能變成一個「問題解決者」(ProblemSolver)。

別忘了,你是自己的主宰者。自己可以讓义务變得很低階,也可以讓它變的有所價值。

通通都是自我選擇

但從花絮中卻可以看到一個幽默的部分,在於怎麼美國各領域都有所謂的「專業人士」。而且這些專業人士非常自豪於自己的專業,深信問題是有辦法被解決的,並且成心願想去解決問題。也或許因為這樣的態度,快乐冲破自己,最後才創造出不可能的東西。

我自己這麼义务幾年下來,我覺得做不出這些產品的最大問題,並不在於台灣沒有技術、也不在於缺乏資金、更不是沒有市場,完全在於人們對於事故的「態度」。

但我總覺得,人可以把事故做得很平凡,然後一輩子抱怨自己巨大;但相反的,人也可以在义务其中找出自己的Niche來,並因此而變成某種獨特的專業。換言之,美國這些奇特職業的專業人士,我猜他們並不是一開始发愤要當爆破專家、殊效專家、機械專家。而是因為深化了解那領域,最後才變成權威的。亚博永久官网,而不是別人賦予的頭銜→

以致我覺得,這在面對任何「看似」微乎其微的义务時都是云云。

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就算退一百步想好了。义务上的學習,其實比我們這種自己改網站的可好上萬倍了吧?做了、學了、想了、內化的同時,還有人會因此付錢。這麼好的事故,為何會讓自己只做六十分呢?

醫院爆破時,請來了知晓爆破的專家。他們思索怎麼切割建築物的地板、怎麼配置火藥以便創造出最好的后果。飛車追逐時則請有模型專家、殊效專家、鏡頭攝影師,大家一同討論怎麼各自調整自己的部分,並讓后果最好。

以是我總覺得,對自己的义务有份自豪的心,認真的做、認真的想,這些快乐是告急,也是誰都帶不走的東西。認真做甚麼事故,最後得益最多的永遠都是自己。那些快乐或許一下不會有回報,但這是我們自我專業培養的一個過程,是讓自己成長的一種耕耘。因為内涵的肯定全部都有可以失掉。別人可以把你革職、別人可以降你的薪水;但是認真研讨的東西,卻永遠是自己的。